我弟弟軋花廠的搬運工管理曾經(jīng)是一大難題。往年搬運工與管理者之間的爭吵幾乎天天發(fā)生，今年這一現(xiàn)象幾乎絕跡了。找人了解，不僅今年沒有爭吵，而且自從去年按我的方法實施之后就再沒發(fā)生過爭吵。搬運工還是那些搬運工，管事的還是去年那個人。為什么會有如此大的的差別呢？看來沒有人天生就是搗蛋的。員工表現(xiàn)好不好，起決定作用的還是管理者和游戲規(guī)則。

搬運工管理難有二個原因：一是年輕人多數(shù)外出務工，在體力上勝任搬運的人不是很多，搬運工有稀缺優(yōu)勢；二是搬運的計酬標準多樣，籽棉、皮棉不一樣，就是籽棉也因包裝不同而計價不同。不過不論籽棉皮棉只要計量標準易于確定的，事先都有計酬約定，最難確定的是散裝籽棉（有些地方棉農(nóng)直接把籽棉散裝在貨車車廂，廂頂再用包裝壓住）。散裝籽棉卸車是體力強度最大的活，也是搬運工最不愿意干的活――開廠當初形成一個習慣，這部分籽棉車到議價，議好再卸，卸完即付現(xiàn)金。前兩年我弟弟的一個哥們管廠，議價問題比較好解決――領到現(xiàn)金就去喝酒，有的喝酒喝多了，下午或晚上就不能好好干活，多干的人一定要和少干的人吵架；都喝多了，工廠還得另外花錢找別人廠的搬運工救急；而且開支有日漸增多趨勢。去年我弟妹不得不走到前臺――自己和搬運工議價，并事先簽訂了搬運上班期間不得飲酒的協(xié)議?；ㄗ约旱腻X肯定不那么大方，每次碰到有散裝籽棉，搬運工總是多要幾十元，弟妹總是往下壓，幾番討價還價之后才開始干活――甚至有時干到中途還有搬運工起哄，說出價太低不干了――有棉檢員氣憤地告訴我說：“搬運工就象你侄兒張萬里，找父母要零錢要不到手就睡在地上不起――賴皮”。沒想到這樣的事還真被我碰到了。

上年度，我回家?guī)瓦^一陣忙。我去鄰市鐘祥購回一車散裝籽棉。幾番討價還價之后，卸車已經(jīng)開始，突然有個紅臉漢（據(jù)說此人經(jīng)常帶頭起哄）說：“這么大一車，要下(卸)到何時？今天太累了，我不干了”。馬上有人附合。整個卸車工作馬上停了下來。有人小聲提醒我：“嫌錢少了。這是慣用伎倆?！蔽乙宦牼突鹆耍⒓创舐暬卮穑骸安桓删妥?，走了永遠別來！我不擔心出錢請不到人?！奔t臉漢接口說：“不干就不干，我出苦力掙錢還要受氣嗎？”我說：“我們出錢辦廠，給你們機會掙錢，難道也要受你們的氣嗎？”……結果當然是我被棉檢員“強行”請離現(xiàn)場，紅臉漢被其他人勸慰一番，車上的貨也在當晚被卸完。

搬運工的確很辛苦，不體諒他們肯定不對；而且整天討價還價、吵吵鬧鬧也不是個事，勞資雙方都受氣，還影響不好――老板被指小氣、員工被罵賴皮?！斑@一現(xiàn)狀必須改變！”在和弟弟弟妹交換意見之后，決定以后散裝籽棉議價工作由我負責。

第二天，我首先向搬運工道歉，承認他們的辛勞。然后提出我的議價原則：“你們不多要，我們不少給，講好先付錢，中途不反悔”。有人問誰付錢，我說我在場我付錢，我不在場老板娘付錢。大家都很贊同我提出的“不多要”“不少給”的議價原則，并認為這樣雙方都有面子。付錢在先也是對搬運工的充分信任。當天第一車，搬運隊長報出120元的加班費，我不假思索地回答：“好！”并立即遞上120元現(xiàn)金。當隊長招呼大家卸車時，有人竟然不相信已經(jīng)講好價了。隊長搖搖手中的鈔票自己還未開口，已經(jīng)有人發(fā)話了：“錢都到手了，還等什么？干！”現(xiàn)場一片歡聲笑語，卸貨有條不紊。我也加入其中，做點力所能及的工作。第二車，隊長要了150元，我也是立即如數(shù)照付。第三車（小貨車），隊長要了70元，我掏出一疊錢后說：“沒零錢了，50元行不行？”隊長說：“行”。其他搬運工也沒有異議，大家都立即就動起手來。

其實這二十元我是有意要扣掉的，因為第一車隊長多要了二十元。他原本以為我會還價的，第一車他習慣性地報多了二十元，結果是他要多少我就給多少，所以第二車、第三車他都沒再多要。不僅如此，此后我在廠的那段時間，也再沒出現(xiàn)過故意多要價的情況。爭吵、討價還價都不再出現(xiàn)。可喜的是這種良好局面一直持續(xù)至今。

雖說散裝籽棉不好量重，其實大家心知肚明，搬運工憑經(jīng)驗就能估得八九不離十，廠方由于有整車重量，扣除有包裝的重量，散貨重量也能精確到千公斤（加班費的計算標準是每千公斤10元，搬運工的正常計酬是以電子磅的計量為準，散裝籽棉相當于雙倍付酬），所以雙方互信，確定一個合理加班費并不是一件難事。廠方不存在占員工便宜的想法，搬運工也沒有人是來騙錢的――的的確確他們是靠苦力掙錢。給予員工充分的信任――問題就迎刃而解。

管理一定要從尊重人開始。當然還要有好的游戲規(guī)則。?